日前，伴随着盾构机刀盘破洞而出，深惠城际凤岗站至大运北站区间右线顺畅洞通，这是继左线洞通后的又一个里程碑节点，标志着
。深惠城际凤岗站至大运北站区间通过东莞、深圳两市。其间，凤岗站坐落东莞市凤岗镇雁湖公园东南角，大运北站坐落深圳市龙岗区龙城大街。
该施工区间段全长约5.2公里，包括1个作业井、2个盾构段，左线右线同步施工。建造团队提早规划，优化施行工程技术，有力保证了盾构施工高效推动。
深惠城际全长约58公里，设车站11座，西起自深圳市前海保税区，途经深圳市南山、龙华、龙岗及
深惠城际建成后，将进一步加密粤港澳大湾区轨迹交通网，对促进粤港澳大湾区经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。
，标志着项目建造进入新阶段。项目团队与参建各方单位一同提早策划、协同推动，先后克服了资料运送困难、穿插作业安全危险高级坏因，推动各类出产资源及时分配到位，现场施工出产快速安排，工序联接科学有序，终究保证了首铺节点方针按期完成。
，区分三期建造：广州新塘至深圳机场段（已注册）；深圳机场至前海段（未注册，简称“机前段”）；前海至皇岗段（未注册，简称“前皇段”）。
线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线公里，动走线单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处。线km/h，可完成与深圳地铁多线换乘。
线路贯穿宝安区，起自穗深城际深圳机场站，终至前海站，全线公里，共设西乡、宝安、前海3座车站。项目规划时速达160km/h，将选用8辆编组的CRH6型动车组列车。
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