12月22日清晨，津滨轻轨9号线顺利完成新旧信号系统一次性倒切。新信号系统使列车正线最小追寻距离才能由本来的150秒缩短至90秒，行车保证才能显着提高，一起处理了后期保护本钱高、技术服务受限等问题，完成轨道交通中心配备“自主化”。
新系统经过紧缩列车全周转时刻、优化调整场段出车途径等行动，在上线列车数量不变情况下可完成工作日迟早顶峰增开13列次，行车功率进一步提高。
新信号系统下，9号线全线处列车始发点位，始发车站增至13处。完成开往东海路方向的直沽站、中山门站、小东庄站、钢管公司站、泰达站、市民广场站等16座车站，开往天津站方向的市民广场站、泰达站、张贵庄站、中山门站等8座车站的首班车时刻提早，进一步满意市民早间出行需求。
迟早间直达快车再次提速，天津站至塘沽站单程时刻缩短至36分钟，直沽站至塘沽站单程时刻缩短至30分钟，“津滨”双城来往乘客出行愈加方便，并完成了与京津城际末班列车的换乘。记者 肖荻