2月17日，中央电视台CCTV-13新闻频道《新闻直播间》栏目，播报的《“钢筋铁骨”助力绿色冬奥 北京冬奥加快我国钢铁工业绿色转型》内容，对津西高强耐性、高耐腐蚀性优质钢，推动钢材种类结构调整晋级等进行报导。
专家告知咱们，为了足够体现北京冬奥绿色低碳的办奥理念，北京冬奥会场馆建造包含隶属设备的建造，所用的主体资料悉数选用了高强耐性、高耐腐蚀性的优质钢。
国家资料腐蚀与防护科学数据中心主任 李晓刚：各位理解，钢的强度进步一倍，就从另一方面代表着它的用量要下降一半，把它的耐腐的才能进步一倍，那么它的寿数就会延伸一倍，这是多么节能环保的一件工作。
此外，运用优质钢的别的一个优势便是改变了曩昔修建用钢需求定时刷涂料来防腐蚀的做法，而大幅度减少了油漆带来的环境污染。
冶金工业信息规范研究院院长 张龙强：我国大型钢铁公司集团和一些特别有竞赛优势的企业，都参加了奥运用钢的保供项目，经过参加冬奥会的用钢保供，推动了钢材种类结构调整晋级，比如说，钢结构代替了本来的一些钢筋混凝土，那么，更高强度的用钢带来的是钢铁产值的减量化。
转2月18日我国钢铁工业协会微信大众号《央视新闻：走进冬奥场馆的“钢筋铁骨”》音讯。
京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保证设备，是我国第一条选用斗极卫星导航系统的智能化高速铁路。
京张高铁地处高寒、劲风沙区域，时速350千米的高铁列车运转带来的风力相当于超级飓风的风力，一起，高铁还跨过北京的备用水源地，对沿线高铁线杆的化学成分和各项物理性能要求极高。
河北津西钢铁集团股份有限公司首席质量官 胥明旺:高铁线杆是高铁供电线路的支撑，一端固定在铁路路基上，一端支撑着高铁供电线路，咱们这次创始铌微合金技能，可以保证咱们高铁线杆在超级飓风的风力下仍然稳如泰山，然后保证了“我国速度”的安全安稳。