“爱达·花城号”｜第二艘国产大型邮轮钢板和型钢仍是南钢独家供货！

  10 月 25 日，第二艘国产大型邮轮在广州举办命名典礼，正式命名为“爱达·花城号”，方案在2026年末交给。与首艘国产大型邮轮“爱达•魔都号”相同，“爱达•花城号”整船的钢板和型钢仍是南钢独家供货。

  一座移动的海上城市、一个巨大的工业奇观——大型邮轮，反映了一个国家的归纳科学技能水平与制造业实力，与大型液化天然气LNG运输船、航空母舰，一起被称为造船工业“皇冠上的明珠”。跟着造船业不断向高端、智能、绿色跨进，我国已集齐了这三颗造船业皇冠上的“明珠”。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”比较，“爱达·花城号”有着许多令人瞩目的晋级。它的“尺码”更大、设备更先进，相较于首制船总吨位添加0.64万吨达14.19万吨，客房数量添加19间达2144间，而且新增了2套脱硫体系和5套选择性催化复原体系设备，整船飞行愈加绿色环保。

  大型奢华邮轮的船体重心方位比较来说较高，为确保邮轮的飞行安全、船体运营安全、制作进展和舒适漂亮度等，对钢板分量、整板不平度、焊接变形、钢板尺度、厚度公役、板形质量和焊接功率等都提出了苛刻的要求。南钢尽力推动产品技能质量与客户的实在需求协同，持续进行技能攻关，霸占薄板高精度公役操控、板型操控、内应力操控等技能难题，以“客户便是天主”的理念，赢得了客户信赖。“爱达·花城号”邮轮船板总订单量3.5万吨，4mm-6mm薄标准板占比到达30%以上，对钢板分量、板形和表面上的质量提出了较高要求。与首艘邮轮比较，因为船体宽度和长度变大，宽薄板定尺变长，分段定制化要求更高。南钢产销研团队提早拟定方案，按定制配送形式进行出产，在产品质量操控和订单交给方面较好地满意船厂的出产需求，为大型邮轮的分量重心操控和出产节点操控供给了资料保证。

  南钢金鑫自独家供给首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”球扁钢以来，持续深化与外高桥协作，做到专业化、差异化、定向化服务，完成了第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号” 球扁钢的100%独家供货。此次，南钢金鑫供给的球扁钢全面习惯外高桥主动焊接场景运用，满意长定尺、尺度精等特别的条件，持续为国家自主制作大型奢华邮轮作出贡献。

  大型邮轮的制作是整个邮轮工业工程的重要一环，也是新时代咱们国家工业和科学技能实力的集中体现，更是有用促进世界人文沟通、展现大国形象的国家手刺。南钢产品的成功研制并独家供货国内榜首、第二艘奢华邮轮项目，为大型奢华邮轮国产化制作奠定了资料根底，并提升了中国钢铁产品的世界竞争力。